Środki ochrony indywidualnej do naprawy aut elektrycznych
Mechanicy samochodowi każdego dnia mają kontakt z urządzeniami mechanicznymi, specjalistycznymi narzędziami czy też substancjami łatwopalnymi i wydzielającymi szkodliwe opary. Dlatego też brak przestrzegania zasad BHP podczas pracy przy samochodach z napędem elektrycznym może stanowić szczególne niebezpieczeństwo dla zdrowia, a nawet życia pracownika. Podczas serwisu samochodów elektrycznych niezbędne jest stosowanie się do ściśle określonych procedur bezpieczeństwa i posiadanie stosownych uprawnień.
Serwis samochodów elektrycznych – środki ochrony indywidualnej
Środki ochrony indywidualnej do naprawy aut elektrycznych to przede wszystkim: odzież wierzchnia (bluza, spodnie do pasa lub spodnie ogrodniczki), obuwie, rękawice elektroizolacyjne i kask ochronny z przyłbicą.
Półbuty Cofra Electric
Jednym z największych zagrożeń występujących podczas serwisu samochodów elektrycznych jest łuk elektryczny, szczególnie ze względu na ekstremalne warunki, jakie tworzą się w momencie jego wystąpienia: wysoka temperatura, silna fala uderzeniowa i rozprysk cząsteczek stopionego metalu. Dlatego też odzież wierzchnia powinna posiadać ochronę przed oddziaływaniem łuku wyładowania elektrycznego, ochronę antystatyczną i zabezpieczenie przed sprayami i aerozolami substancji chemicznych występujących w przemyśle petrochemicznym i chemicznym. Ponadto należy mieć na uwadze, że zawartość bawełny w odzieży wierzchniej powinna wynosić minimum 60%.
Obuwie elektroizolacyjne do serwisu samochodów elektrycznych
Środki ochrony osobistej do naprawy pojazdów elektrycznych to również specjalistyczne buty. Obuwie elektroizolacyjne ma za zadanie ochronę przed porażeniem elektrycznym, zapobiegając przepływowi prądu rażenia przez ciało i stopy człowieka. Powinno być stosowane jednocześnie z pozostałym wyposażeniem ochronnym, takim jak odzież ochronna ,rękawice i osłona na twarz. Należy również pamiętać, że wszelkie uszkodzenia obuwia, takie jak pęknięcia, przecięcia, przetarcia, a nawet zanieczyszczenia substancjami chemicznymi mogą mieć znaczący wpływ na poziom ochrony podczas ich użytkowania. Dlatego bardzo ważny jest regularny przegląd butów ochronnych i przestrzeganie zaleceń dotyczących użytkowania. Warto zwrócić uwagę, że popularne obuwie ochronne klas ochronnych S1, S2, S3, S4, S5 jest antyelektrostatyczne, która to właściwość stoi w sprzeczności z izolacją elektryczną od podłoża.
Rękawice Secura
Rękawice elektroizolacyjne - serwis aut elektrycznych
Zasady BHP podczas pracy przy samochodach z napędem elektrycznym nakładają również obowiązek noszenia rękawic elektroizolacyjnych, które wg przepisów powinny być stosowane podczas pracy z prądem o napięciu do 1 kV. Norma PN-EN 60903:2006 dotycząca wymagań rękawic elektroizolacyjnych określa, że powinny one posiadać mankiet (prosty lub dzwonowy). Takie rozwiązanie pozwala bez problemu założyć je na rękawy bluzy. Rękawice elektroizolacyjne najczęściej wykonane są z elastomeru (lateks, guma). Ze względu na ich właściwości specjalne, możemy rozróżnić 5 kategorii rękawic: A (rękawice odporne na działanie kwasu), H (odporne na olej), Z (odporne na działanie ozonu), R (odporne na działanie ozonu, kwasu i oleju) oraz C (odporne na niskie temperatury). Podsumowując, decydując się na zakup rękawic elektroizolacyjnych poza sprawdzeniem jakie jest ich maksymalne napięcie użytkowania, powinniśmy również wziąć pod uwagę inne możliwe zagrożenia i dobrać rękawice zgodnie z odpowiednią kategorią.
Kask ochronny z przyłbicą
Jednym ze środków ochrony osobistej do naprawy aut elektrycznych jest także kask ochronny z przyłbicą, chroniący przed oddziaływaniem termicznym łuku elektrycznego. Są to kaski specjalnego przeznaczenia. Należy pamiętać, żeby właściwie je dopasować do głowy poprzez wyregulowanie obwodu pasa głównego i podbródkowego. Pamiętajmy, że w przypadku uszkodzenia kasku należy go bezwzględnie wycofać z użytkowania.
Przyłbica Secura
Innym środkiem ochrony osobistej do naprawy aut elektrycznych jest także przyłbica z ochroną głowy, chroniąca przed oddziaływaniem termicznym łuku elektrycznego. Są to kaski specjalnego przeznaczenia. Należy pamiętać, żeby właściwie je dopasować do głowy poprzez wyregulowanie obwodu pasa głównego i podbródkowego. Pamiętajmy, że w przypadku uszkodzenia kasku należy go bezwzględnie wycofać z użytkowania.
Szybkość rozwoju segmentu aut elektrycznych jest bardzo duża więc wzrasta również potrzeba ich serwisowania. Taka sytuacja powoli wymusza na warsztatach samochodowych konieczność dostosowania narzędzi i środków ochrony osobistej do zmieniającego się otoczenia.